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2011年式 ポルシェ911 ターボS PDK (Type997)足廻り編。

2011年式 ポルシェ911 ターボS PDK (Type997)

今回は、ブレーキ(PCCB)を中心にご紹介致します。

 

センターロックホイールは脱着が難しい為、

脱着時にキャリパーを傷つけてしまっている

車が多いのですが、この車両はPCCBキャリパーの塗装もとても綺麗な状態です。

 

PCCBローターの交換マークもまだまだ問題ありません。

うっすらと出ているのを気になさる方もいらっしゃいますが、

新車から数千kmで目視で確認できるほどに出始めます。

この車両は、PCCBローターの残量はしっかり残っておりますので、交換の心配はありません。

サーキットユースで無ければ10万キロ持つといわれております。

 

PCCBを一度経験された方は、次の車もPCCB必須になられている

方が多いです。

そのブレーキタッチを是非経験なさってください。

 

タイヤは2017年9月に交換後、わずか200キロ走行です。

ブランドは、ミシュラン パイロットスポーツ(PS2)となります。

勿論、N認証タイヤです。

次回は内装をご紹介させていただきます。


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